Manaus/AM — Uma parte da história do transporte público de Manaus voltou a aparecer durante as obras de revitalização da Rua Ferreira Pena, no Centro da capital. Antigos trilhos de ferro, utilizados pelo sistema de bondes elétricos que circulava pela cidade há mais de um século, foram encontrados durante a retirada do asfalto para a instalação de blocos intertravados, conhecidos como pavers.
A descoberta remete ao período da Belle Époque, quando Manaus passou por grandes transformações urbanas impulsionadas pela riqueza do ciclo da borracha. Na época, a cidade recebeu investimentos em infraestrutura, arquitetura e serviços públicos, entre eles o transporte coletivo sobre trilhos.
Bondes fizeram parte da mobilidade da capital
Inaugurada em 1899, a linha de bondes elétricos teve papel importante no deslocamento dos moradores de Manaus entre o final do século XIX e a primeira metade do século XX.
O sistema atendia diferentes regiões da cidade e facilitava o acesso entre áreas residenciais, comerciais e locais de convivência. A Rua Ferreira Pena integrava trajetos que conectavam o Centro a bairros próximos e pontos de lazer, como a Praça da Saudade, também conhecida como Praça Cinco de Setembro.
Trilhos ficaram escondidos sob o asfalto
Com as mudanças econômicas e urbanas da capital, o transporte por bondes entrou em decadência e teve suas atividades encerradas definitivamente em 1957.
Parte da estrutura ferroviária, no entanto, permaneceu nas ruas. Em vez de serem completamente removidos, alguns trilhos acabaram cobertos por sucessivas camadas de asfalto, ficando escondidos por décadas.
A intervenção realizada atualmente na Rua Ferreira Pena permitiu que esse registro histórico voltasse a ficar visível. A descoberta mostra como obras de infraestrutura urbana também podem revelar vestígios de diferentes períodos da formação de Manaus.
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