Nesta quinta-feira, 23, o ministro Tarcísio Gomes de Freitas, que conduz o ministério da Infraestrutura do governo de Jair Bolsonaro, esclareceu a nova iniciativa do governo em parceria com a iniciativa privada, que prevê a expansão da malha ferroviária brasileira em novos 5.670 km de inserção.
Quando lançamos o #SetembroFerroviário e o novo marco das ferrovias autorizadas imaginávamos acolher 7 pedidos com R$ 30 bi em investimentos. Em 20 dias já foram 14 pedidos de novas ferrovias privadas. R$ 80 bilhões em obras. Isso é mais de 10x o que temos de orçamento público 🇧🇷 pic.twitter.com/G3s7elitrw
— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 22, 2021
“A gente editou uma medida provisória, que traz o regime de autorizações ferroviárias para o nosso ordenamento jurídico. É uma volta ao passado para tentar alcançar o futuro. Significa que, a partir de agora, empreendedores que querem empreender em ferrovia, podem requerer e pedir para o Estado fazer ferrovia, fazem o segmento ferroviário, e passam a operar num regime de autorização. É uma volta ao passado pois no século 19 e no 20, o Brasil teve um boom ferroviário por meio das autorizações, e assim até hoje nos Estados Unidos, é a mesma coisa que estamos fazendo agora. As ferrovias eram exclusividade do Estado, mas observamos uma demanda reprimida muito grande, teremos uma série de empresas pedindo para fazer segmentos ferroviários.”, afirmou o ministro Tarcísio Gomes de Freitas.
Uma simples mudança no marco regulatório foi o suficiente para recebermos 14 pedidos de ferrovias privadas em 20 dias. Esse dinheiro estava lá, parado, esperando um gesto do Estado. Governo @JairBolsonaro iniciou e Senado agora aprimora. Explicamos no @ProgramaPanico. Entenda: pic.twitter.com/DpAqOX2gCC
— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) September 23, 2021
"Essa é uma forma rápida e sem burocracia de mitigar o problema da falta de equilíbrio da matriz de transportes", destacou @tarcisiogdf no @programapanico. Ministro falou do #ProTrilhos e dos 14 pedidos de autorização ferroviária, que já somam➕de R$ 80 bilhões em investimentos. pic.twitter.com/aBt9j9MjuK
— Ministério dos Transportes (@mtransportes) September 23, 2021
O projeto, que teve início neste mês, prevê que, em 2035, as ferrovias protagonizem 45% da matriz de transportes do Brasil, que hoje é predominada pelo transporte rodoviário.
“Fizemos a medida, editamos e, a partir da vigência, recebemos 14 pedidos de autorização ferroviária. Representa a inserção de 5.670 km de nove ferrovias que vão cortar 12 unidades da nossa federação. Investimentos em ferrovias privadas que vão bater R$ 8,5 bilhões. Estamos iniciando mais quatro novos pedidos de autorização, o investidor privado está tomando confiança. Teremos ligações entre área de produção com porto, da planta industrial com a malha principal de ferrovia, escoamento de produções que antes eram submetidas ao transporte ferroviário. É uma forma de mitigar o problema da falta de equilíbrio da matriz de transportes. Uma forma extremamente leve, rápida e sem burocracias. Em 2035 devemos chegar com uma participação do modo ferroviário na matriz de transportes de 45%, uma participação semelhante à de países desenvolvidos”, disse o ministro Tarcísio Gomes de Freitas.
Confira entrevista na íntegra na Jovem Pan:
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